East Manchuria Railway
The East Manchuria Railway (Japanese: 東満洲鉄道, Higashimanshū Tetsudō; Chinese: 東満洲鐵道, Dōngmǎnzhōu Tiědào; Korean: 동만주 철도; RR: Dongmanju Cheoldo) was a railway company in Manchukuo headquartered in Hunchun, Jilin Province. Its mainline ran from Hunyung in Korea on the South Manchuria Railway's (Mantetsu) North Chosen East Line (now Hambuk Line) to Panshi on the Manchukuo National Railway's Fenghai Line via Hunchun. From the mainline there were branchlines to Gangouzi and to Dongmiaoling.
Native name | 東満洲鐵道股份有限公司 東満洲鉄道株式会社 동만주 철도 주식회사 |
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Romanized name | Dōngmǎnzhōu Tiědào Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī Higashimanshū Tetsudō Kabushiki Kaisha Dongmanju Cheoldo Jusikhoesa |
| Company type | Joint-stock company |
| Industry | Land transport |
| Predecessor | Hunchun Railway Company |
| Founded | 15 June 1938 |
| Defunct | August 1945 |
| Fate | Abolished |
| Headquarters | , Manchukuo |
Area served | eastern Manchukuo, northeastern Korea |
Key people | Agent: Naozaburō Nakamura (中村直三郎) |
| Services | Passenger & freight railways, passenger busses |
| Total equity | 10 million Manchukuo yuan |
| Owner | East Manchuria Company (東満洲産業; 100% of 100,000 shares) |
| East Manchuria Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 10 July 1935 (Hunchun Ry. n.g.) November 1939 (East Manchuria Ry. s.g.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Closed | 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 73.1 km (45.4 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | Single track | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Old gauge | 762 mm (2 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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It was the only privately owned railway crossing the Tumen River between Korea and Manchukuo. It was damaged during the Pacific War, and after the end of the war it was closed down and dismantled.
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