Canal du Nord
| Canal du Nord | |
|---|---|
The Canal du Nord near Hermies | |
| Specifications | |
| Length | 95 km (59 mi) |
| Lock length | 91.9 m (302 ft) |
| Lock width | 6 m (20 ft) |
| Locks | 19 |
| Status | Open |
| Tunnels: | Ruyaulcourt tunnel, Panneterie tunnel |
| History | |
| Principal engineer | Gabarit Freycinet |
| Construction began | 1908 |
| Date completed | 1965 |
| Geography | |
| Start point | Canal latéral à l'Oise, Pont-l'Évêque, France |
| End point | Sensée Canal, Arleux, France |
Canal du Nord | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Canal du Nord (French pronunciation: [kanal dy nɔʁ], literally Canal of the North) is a 95-kilometre (59 mi) long canal in northern France. The canal connects the Canal latéral à l'Oise at Pont-l'Évêque to the Sensée Canal at Arleux. The French government, in partnership with coal-mining companies in the Nord and Pas-de-Calais departments, developed the canal to help French coal mining companies withstand foreign competition. Construction of the canal began in 1908 but halted in 1914, because of the First World War. The war caused widespread destruction of the canal and the French government made no attempt to resume construction until 1959. Construction recommenced in 1960 and the waterway opened to the public in 1965. The Canal du Nord and the Canal de Saint-Quentin may be supplanted by the Seine–Nord Europe Canal, a projected high capacity link between the Oise River at Janville and the high capacity Dunkirk-Escaut Canal.